A més de la bateria d'alimentació com a dispositiu de conducció, el manteniment d'altres parts del vehicle de nova energia també és diferent del del vehicle de combustible tradicional.

Manteniment de l'oli

A diferència dels vehicles de motor tradicionals, l'anticongelant dels vehicles de nova energia s'utilitza principalment per refredar el motor, i la seva bateria i motor s'han de refredar i dissipar afegint refrigerant. Per tant, el propietari també ha de substituir-lo regularment. En general, el cicle de substitució és de dos anys o després que el vehicle hagi recorregut 40.000 quilòmetres.

A més, durant el manteniment, a més de comprovar el nivell de refrigerant, les ciutats del nord també han de realitzar una prova de punt de congelació i, si cal, reposar el refrigerant original.

Manteniment del xassís

La majoria dels components d'alta tensió i les unitats de bateries dels vehicles d'energia nova s'instal·len centralment al xassís del vehicle. Per tant, durant el manteniment, s'ha de prestar especial atenció a si el xassís està ratllat, inclòs si la connexió de diversos components de transmissió, suspensió i xassís està solta i envellida.

En el procés de conducció diari, haureu de conduir amb compte quan trobeu sots per evitar ratllar el xassís.

La neteja del cotxe és important

La neteja interior dels vehicles de nova energia és bàsicament la mateixa que la dels vehicles tradicionals. Tanmateix, quan netegeu l'exterior, eviteu que l'aigua entri a la presa de càrrega i eviteu rentar amb aigua gran quan netegeu la coberta frontal del vehicle. Com que hi ha molts components d'alta tensió i cablejats que "temen l'aigua" dins de la presa de càrrega, l'aigua pot provocar un curtcircuit a la línia de la carrosseria després que l'aigua flueixi. Per tant, quan netegeu el cotxe, proveu d'utilitzar un drap per evitar danyar el circuit.

A més dels consells anteriors, els propietaris de cotxes també haurien de revisar els seus vehicles amb regularitat durant l'ús diari. Abans de la sortida, comproveu si la bateria és suficient, si el rendiment de frenada és bo, si els cargols estan solts, etc. En aparcar, eviteu l'exposició al sol i l'ambient humit, en cas contrari també afectarà la durada de la bateria.